三亚 “桑拿”公交车，市民还要坐多久

三亚是*际著名的旅游城市，可在三亚街头每天却发生着令人尴尬的一幕：街道上行驶的40辆空调大巴车竟开着窗户行驶，坐在车里的乘客热得挥汗如雨。这40辆空调大巴车每天都不开空调，乘客热得受不了、只好打开车窗户吹风，三亚市民和游客苦不堪言。外地游客抱怨说，三亚山好水好人也好，就是乘坐公交车让人受不了，乘一趟大巴就像洗一场桑拿。（相关报道详见本报昨日第4版）

　　来海南旅游的人都知道，到海南一般要到三亚。前几天刚陪夫人去了一趟三亚。发现每次看到的三亚都不同。这个美丽的滨海旅游城市，美得就像海边的童话。早晨，我沿着三亚湾跑步，在海月广场小憩；下午，到刚刚建成的步行街闲逛；晚上和夫人一起到大东海边散步，沐浴在椰风海韵里，忘记了所有上班的疲惫和奔波的辛苦。但是，看了上面的报道，不能不为这个美丽城市的“桑拿”公交车而深感遗憾。

　　在如此炎热的城市，坐公交车像坐在烤炉边，这种感觉实在不好受。车上明明装着空调，为什么不开呢？大巴车司机诉苦说，不是不愿开是开不起。按照新*线集团三亚泰和旅游交通发展有限公司总经理助理罗松青的说法，202线路的40辆空调大巴车，因为公交车的支出太大了，根本赚不到钱。主要原因是因为油价涨的太快了，而公交车的收费还是1元，这么高的油价不开空调都亏损了 。

　　众所周知，一个城市，一个现代化的文明，一定是公交高度发达的城市。公交公司的经营带有公益性质，政府在利用“有形之手”调控市场的时候，应该多听听不同的声音，兼顾各方利益。市民当然不希望公交收费涨价，但在油价一路攀升的情况下，公交收费不涨价就意味着经营者的亏损，从而导致服务质量的“缩水”。油价上涨的压力不应该全部由老百姓来承担。政府应该考虑从公共财政中拿出一部分钱来，给公交公司一定的补贴，减少经营者的损失，以此确保公交公司为市民提供较好的服务。如果政府一时不能拿出钱来补贴，那油价上涨的压力可以考虑由公交公司和市民共同承担。不妨召开听证会，听一下各方意见。

　　炎炎夏季，三亚“桑拿”公交车实际上考验着当地政府的调控能力。人们期待着，“交通部门也正在努力改变现状”的话不是官样语言，而是化为实实在在的行动，早点让市民坐上空调大巴。