据《每日经济新闻》,国家标准计划《电动汽车用固态电池 第1部分:术语和分类》已经从起草进入到了征求意见阶段。未来,《电动汽车用固态电池》系列国家标准将分四部分推进:除已公开的“术语和分类”外,后续还将涵盖性能规范、安全规范和寿命规范。
值得一提的是,《电动汽车用固态电池 第1部分:术语和分类》征求意见稿(下称“征求意见稿”)根据电池单体内部传递离子方式不同,将电池分为液态电池、混合固液电池和固态电池,此前业内常提及的半固态电池未在其中。而这也与此前中国汽车技术研究中心方面透露的消息一致,在术语和分类中,不再有“半固态电池”的说法。
该征求意见稿由全国汽车标准化技术委员会归口,全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会执行 ,主管部门为工业和信息化部。主要起草单位囊括了主流动力电池制造商,如宁德时代、国轩高科等;卫蓝新能源、清陶能源等固态电池制造商;以及包括赛力斯、一汽、东风在内的车企等。
高工锂电指出,此次征求意见稿通过术语、分类和失重率判定方法,将市场高度关注的“固态”命名与具体结构和可测指标绑定,将能够为产品宣传和资本市场沟通设定底线,抑制概念化包装。
资料来源:每日经济新闻、界面新闻、高工锂电等